Что берут в лизинг

Основная доля лизинговых сделок в России приходится на две отрасли: автомобильную и железнодорожную. В совокупности они составляют более 70% рынка. Предпочтения потребителей продолжают сдвигаться в сторону машин иностранного производства - они более надежны в эксплуатации и, как правило, служат дольше. Доля отечественных авто в лизинге лишь около 30%, причем в основном за счет грузовых машин, которые очень востребованы. Хотя сегодня позиции таких массовых моделей, как "ГАЗель" и "Бычок", начали активно теснить иностранцы - Ford, Peugeot, Mercedes-Benz и Hyundai. А массовая экспансия китайских автопроизводителей, которая уже не за горами, способна свести долю отечественных малотоннажных грузовиков в лизинговых схемах практически к нулю. И не малотоннажных - тоже: например, не так давно компания "ВСП-Лизинг" заключила договор на финансовую аренду самосвалов SCANIA. Строители федеральной трассы "ДОН-144" предпочли пусть дорогую, но надежную шведскую технику отечественной.
Общее у всех предприятий, воспользовавшихся услугой лизинга, – это умение считать деньги, поскольку лизинг имеет немало преимуществ перед автокредитом. Так, например, в соответствии с российским законодательством, на транспорт, приобретенный в лизинг, распространяется ускоренная в три раза амортизация. 
Но и здесь проблемы… Факторами, сдерживающими развитие лизинга автотранспорта в России, являются непрозрачность и слабая финансовая устойчивость бизнеса потенциальных лизингополучателей, среди которых преобладают некрупные транспортные компании и индивидуальные предприниматели, а также отсутствие законодательно закрепленного метода быстрого изъятия предмета лизинга лизингодателем по дефолтному договору лизинга без судебного разбирательства. Косвенно влияют на рынок лизинга автотранспорта такие факторы, как плохое качество автодорог, система квотирования поставок автотехники иностранными производителями, кризис ликвидности и т. д.
Есть проблемы и на рынке лизинга недвижимости. В условиях непомерно высоких цен приобрести ее в собственность российским предпринимателям зачастую не по силам. Особенно это касается малого бизнеса, для которого постоянно возрастающие арендные платежи иной раз ставят под вопрос само его существование. Здесь казалось бы и «лизинг в руки», но… 
Особенность заключается в законодательном требовании о неразрывной связи зданий и сооружений с землей. Поскольку лизинг земли законом запрещен, исполнение данной сделки лизинга сопряжено с некоторыми сложностями с правовой точки зрения. Отношения между лизингополучателем и лизинговой компанией касательно земельного участка регулируются с помощью отдельного договора аренды с правом выкупа. Специалисты лизинговых компаний стараются организовать процесс таким образом, чтобы срок действия такого договора совпадал со сроком действия договора лизинга на само здание. Тогда по окончании срока действия обоих договоров здание и земельный участок могут быть одновременно переданы в собственность клиенту. Специалисты считают что, необходимо урегулировать многие юридические аспекты касательно лизинга недвижимости. В первую очередь требует четкой формулировки порядок регистрации договоров лизинга недвижимости. Сложности также возникают по причине непрозрачности современного рынка недвижимости. Ну, это уже проблема глобальная…
Но, несмотря на кажущуюся сложность приобретения недвижимости с помощью лизинга этот инструмент обладает массой преимуществ перед другими способами финансирования. Они заключаются в первую очередь в льготном налоговом режиме лизинговой сделки, поскольку имущество находится на балансе лизинговой компании, лизингополучатель освобождается от уплаты налогов на имущество напрямую – сумма налогов включается в состав лизинговых платежей.
Hosted by uCoz